Limiter la probabilité que l'effet structural dynamique des forces dynamiques horizontales appliquées parallèlement au sommet des rails lorsque les ponts roulants fonctionnent ne soit pas pris en compte dans le calcul des structures des ponts roulants, ce qui pourrait imposer aux éléments structuraux une déformation ou une contrainte excessives et causer des dommages au bâtiment.